近期经香港出口至世界各主要基本港的货运业务都面临着极大的考验,化工品油漆类出口更是难上加难,很多中港物流公司都忙于运送防疫物资,根本无暇顾及带有敏感性的化工品出口,如何将已经生产好且积压在仓库里的货物顺利出运,成了所有外贸公司头痛的问题. 聚海今天就刚好碰到一台湾厂家咨询,有一批油漆需要海运出口至台中港,因为没有危包...
通常情况下,化工品散货从台湾发海运到大陆是一件很棘手的问题,因为很多船公司都不愿意承揽化工品拼箱业务,原因也很简单,担心此类货物成分的不确定性,拼柜可能会对其它家货物带来影响,所以宁愿选择不接货,也不冒风险.那么是不是所有台湾化工品都不能进口?答案肯定是否定的,对于普通化工品来讲,只要找对进口货运代理公司,订到舱位肯定...
由于小三通关停,最近好多台湾货物都开始转成一般贸易正式报关进口,在这个过程中,很多工厂都会面临诸多问题,比如:如何找到一家靠谱的报关行?是不是所有的货物都可以正式报关进口?从台湾如何发货运最省钱?进口报关要缴多少海关税费?要准备哪些进口报关资料?如果没有进出口权,是不是就不能报关呢?等等一系列问题挡在面前,需要搞明白,...
受疫情影响,出口香港的货物现在大多中港物流公司都推荐走海运驳船的方式出运,主要原因有两点:一是,陆路关口缺少港车和卡车司机,二是,原先已取得场地编码的港车中转仓库,因疫情监管,都已经零时取消,市场上只有少量的中港物流公司具备条件,而且这些场站也主要是针对出口防疫物资独立设置的,以满足支援香港抗疫. 是不是出口香港的货...
危险品出口海运原本涉及的手续就已经够多了,可是还有客户想当然的要求货代公司帮忙完成目的港的清关服务,不可否认,有些国家或某些港口是可以请求国外代理协助清关,但是如果遇到像日本这样的国家就很难实现,据了解日本海关对危险品清关的手续要求是特别严的,不仅对收货人的资质有专门的要求,而且要提前预付关税,这就给货代公司带来了不小...