丙酸是一种具有腐蚀性和刺激性气味的8类危险化品,在国际货运中如何对其采用安全无污染低成本运输,成为各厂商一致反应老大难问题.很多时候可能由于货代公司的不专业,要么导致运输成本居高不下,要么致使货物根本无法完成顺利出关,最终只能眼巴巴看着自己费尽千辛万苦谈来的客户无奈的跑掉,真是让人唏嘘不已.
8类丙酸出口海运如何采用公认最安全的无污染化工品运输工具呢？如何寻找到优质的8类丙酸出口报关代理商?鉴于危险品运输事故频发,8类丙酸出口物流方式哪种最为安全环保？如何才能更好地控制危险品物流的时间和成本,降低出口物流总成本呢?下面聚海小编以刚刚操作完成的5个ISO TANK罐新沙港出口报关以及越南海运成功案例,集中梳理一下TANK罐出口物流操作流程以及需要注意的事项:
首先,我们有必要对ISO TANK进行一个初步了解:
ISO TANK又称“罐式集装箱”、“国际标准集装罐”、“罐箱”.罐式集装箱（Tank Container）一种带有20英尺国际标准集装箱外部框架的不锈钢容器，整箱外型尺寸及堆存运输方式完全等同于20英尺国际标准集装箱, 外框为标准20尺集装箱尺寸（20’X8’X8.6’）.罐体内胆为不锈钢材质, 适合国内、国际的公路，铁路、水上运输及多式联运。
适装产品：食品 -- 食用、医药级酒精,果葡糖浆,山梨醇,维生素E油,浓缩苹果汁,葡萄汁等
对品质量要求高的普通液体化工品 -- 如变压器油,己内酰胺,润滑油等
危险液体化工品：
3类易燃液体:碳酸二甲酯,乙腈,异丙醇等；
5类过氧化物:双氧水等；
6类有毒物质:丙烯腈,甲苯二异氰酸酯(TDI)等；
8类腐蚀产品：三氧化磷,三氯氧化磷,丙酸等；
9类其他危险品
其次,让我们来从如下几个方面来对ISO TANK和传统20尺集装箱进行对比:
1)出货量方面:一个20尺标准ISO TANK罐箱可比一个堆满圆桶的20DG标准海运集装箱多装载45%的液态货物,也就是"同等运费多出货"从而降低了单位货物的出口海运费用.
2)此外,使用罐箱可节省圆桶的购买及丢弃处理费用.这是运输过程中两项直接的节约成本之处.
3)ISO TANK罐箱还可长期反复使用,并可根据货量要求,对外进行长期租箱.
4)从运输安全性方面来讲,桶装集装箱运输容易发生泄露,进而污染江河,海洋的风险很大;
5)ISO TANK罐箱转运方便,而桶装集装箱运输不易卸载和也不易对残留物的清洗.
最后,让我们再从出口报关方面对ISO TANK罐箱的报关方式进行认识:
例如:丙酸 海关编码:2915501000 出口监管条件:N:出口商品检验;S:出口食品卫生监督检验;
海关规范补充申报要素:1:品名；2:品牌类型；3:出口享惠情况；4:成分含量；5:用途；6:GTIN；7:CAS；8:其他[非必报要素，请根据实际情况填报]；
出口报检资料:MSDS中文，危特，装箱单合同发票，用途，起运港口，报关海关，符合性声明，合格保证，罐号，营业执照（营业执照上有相关营业范围）
出口报关资料:装箱单合同发票，申报要素，危特，通关单，船名，符合性声明，情况说明，MSDS中文;
通过上述出口报关和报检资料我们不难发现,采用ISO TANK罐箱方式海运,报关的时候是不需要提供危包证的,这样不仅大大节省了出货厂商的购桶成本,也省去了申请危包证所需要时间,真可谓一举多得.
需要注意的几个事项:
1)ISO TANK罐箱本身不是船公司的,要找罐东即罐的拥有者申请租罐,并先取得罐号,然后才能向船公司申请仓位;
2)租到罐子后,虽然拿到罐体的清洁证明,但一定要对罐体进行详细检查,如果发现罐体变形,必须通知罐东对罐进行维修,否则货物在中转过程中,船公司是有理由拒载的;
3)出口报检,海关会在罐装当天下厂查看的,所以这个环节要事先和海关进行沟通确认清楚,以免无法及时拿到通关单而影响后面的出口报关时效.
综上所述,ISO TANK罐出口海运确实比普通20尺危险品集装箱便捷许多,但是出口货代公司的操作能力却提出了非常大考验.
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