危险品香港码头提柜的环节是比较繁琐的，因此很多时候客户不理解为什么还没打好单，还没提好柜，其实只要你稍微的了解了一下危险品香港码头提柜的操作流程你就会知道为什么。那么，危险品香港码头提柜操作流程是怎样的呢？下面聚海国际小编为大家科普！
香港进口货代在拿到客户的SO后，车队要去香港货柜码头打提柜单和还柜单，但是这两样又分为很多种，要看订的是哪家船公司。提柜单和还柜单种类：
1. EIR格式（如CMA，MAERSK等）
2. SO格式（例如MSC。需要配合电子票使用）
3. 船公司专用格式（例如COSCO等）
4. 彩色正本的船公司专用格式（例如K－LINE，OOCL等）
5. 需加盖船公司章或签名的船公司专用格式（例如HANJIN，HAPAG－LLOYD等）
打单的地点也总不在同一地方，有些要去该船公司专用的打单窗口打单，有些要去船代打单。有些船公司打单点在这里，有些在几公里以外。拖车公司的办公地点和船公司打单点都不是在一起的，要另外找人送过去打单，打完了又要拿回来，这一来一回，也需要不少的时间。
船运公司一般都是9点后才开始运作的，也不是一走去给他就立刻能把单打出来，你去银行取个款存个钱也得排队吧。每个船公司每天成千上万份单要打，只能等，一般没个一两小时是拿不到单的。
拿到单了，给司机去提柜，这只是开始，比如一些大码头那么大，提个柜兜兜转转跑十几公里，是很正常的事。
首先，司机拿齐了资料去码头提柜，从A闸进去，如果不需要排队进去，也是你运气好。运气不好的时候，排个一两小时还进不了码头也是很正常的事，遇到个什么台风啊，堵车啊，五六个小时进不去的也有。
1.先进闸。
2.进去了之后，先拿提柜单填好资料，再去飞仔房打飞仔（也就是码头准许你去提柜的凭证）。
3.把填好的单给专门打飞仔的人，然后，就等（排队无所不在）。
4.如果厅里的显示器显示司机的车牌了，就要拿港运通卡和身份证去机子上刷。
5.刷了之后就出飞仔并拿相应的封条了，飞仔上面标有提柜的位置。
6.来到码头，负责吊柜的“麻鹰”会找到相应船公司的柜子，吊到车上。
7.然后要去码头专门的地方验柜，如果检查到这个柜子有破损或油污，那对不起了，把柜子放回去，等重新吊一个柜吧。
8.验柜没问题了，就要拿飞仔到出闸口办单的地方打出闸纸。
9.拿到出闸纸，这时就可以说是真正的提到了柜，柜号和封条号正式有效。
10.在出闸口刷一下港运通，就可以出闸了。
以上就是危险品香港码头提柜操作流程了。从香港码头提柜操作流程中不难看出，在进行提柜的过程中处处都有排队，运气不好时有的你排的，所以这也是为什么需要客户一直等待的原因。
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